現(xiàn)在的紙價和去年同期比情況如何？我們在這單純的從價格對比，而不去考慮宏觀經(jīng)濟(jì)因素等各種大大小小的影響。去年的七月廢紙市場屬于傳統(tǒng)的淡季，行情以弱為主，下調(diào)上調(diào)也較為平穩(wěn)，是完完全全的淡季行情。而今年七月的廢紙市場屬實反常，明明是淡季，卻一直在漲，個中原因供應(yīng)偏緊，不過這種供應(yīng)偏緊更像是有意為之，人為操控的。

去年7月1日重慶理文紙業(yè)廢紙價格下調(diào)50元，一級紙價格為1850元/噸；今年7月3日重慶理文紙業(yè)廢紙價格上調(diào)30元，一級紙價格為1960元/噸。竟然反超了去年110元，不對比不知道，一對比嚇一跳。這還是淡季應(yīng)該有的樣子嗎？去年7月3日廣東東莞玖龍紙業(yè)A級2050元/噸；今年7月9日廣東東莞玖龍紙業(yè)A級2130元/噸。也比去年紙價高。

如果單看理文與玖龍這兩大龍頭紙業(yè)的紙價對比的話。今年廢紙行情雖然不怎么樣，但去年更慘。所以與去年同期相比，經(jīng)歷了公共衛(wèi)生事件的今年竟然還算好的。照這么看，今年的公共衛(wèi)生事件的影響到七月份已經(jīng)基本沒有了。但如果僅從今年的行情發(fā)展來看，也可以明顯的看出，國內(nèi)的公共衛(wèi)生對紙市的影響已經(jīng)基本過去了。

再說說紙的供需問題。淡季需求不佳是明擺著的，但供應(yīng)為什么還會偏緊呢？筆者對此事也一直納悶，雖然因天氣等原因運輸不便是事實，但總覺得哪不對。直到近期得到一個消息：東莞玖龍兩臺瓦楞紙機將停機80天。哦，難怪供應(yīng)會有不足了。一邊漲價函頻發(fā)，一邊說供應(yīng)偏緊，一邊停機。這是廢紙市場的“饑餓營銷”嗎？一面降低生產(chǎn)，一面提高價格。龍頭紙業(yè)對紙價的制定還是有相當(dāng)大的話語權(quán)的，中小紙廠也只能望風(fēng)而動。

總而言之，現(xiàn)在的紙價是什么水平？從今年的行情來說，很多人是一臉懵。一直說市場不景氣，那紙價應(yīng)該很低，所以需要漲。但從去年同期的紙價來看，別說今年不行，去年更差。明年會怎么樣？世事難料。