走進位于天津港保稅區大沽口港區的臨港港務集團保稅倉庫，一捆捆潔白的紙漿整齊地碼放在地上，叉車挑著貨物不停地進進出出，裝滿了紙漿的卡車正在有序駛離。“感謝海關指導我們及時設立了保稅倉庫，為我們集團填補了保稅功能的空白，裝載進口紙漿的貨物可以整船靠港了。”天津臨港港務集團負責人近日高興地說，在全球疫情蔓延的大背景下，今年以來集團累計進口紙漿48.8萬噸，接近去年進口量的6倍，進口紙漿業務已經成為該集團的主要利潤增長點。

    天津臨港港務集團有限公司是天津港區的龍頭企業之一，負責大沽口港區范圍內岸線統一開發管理、船舶進出港調度管理，保稅倉庫的設立成為企業業務發展的迫切需求。據了解，企業目前正處于業務起步階段，吸引航運公司在臨港碼頭停靠船舶開展接卸是發展業務重中之重。船舶航運公司提出紙漿的接卸需要在臨港港區范圍內進行，保稅倉庫也要設在臨港港區范圍內，以便盡可能減少運輸成本。穩定航線不僅能帶來保稅貨源，還能帶來內貿貨源；不僅能增加紙漿的業務量，還能增加其他品類的貨運量。

    河西海關通過走進外貿企業開展“大走訪、大調研”活動，及時了解企業恢復生產的困難和需求，開展政策宣講，解答企業疑問。指導企業進行保稅倉庫圍網建設、視頻監控設置、計算機聯網等工作，及時為企業辦理了面積為19750平方米的保稅倉庫的設立審批。隨著航線的增多，新設立的保稅倉庫已經不能滿足貨運需求，企業在原有保稅倉庫面積基礎上又提出了將保稅倉庫面積增加到43321平方米的申請，河西海關立即開展實地驗收，驗收合格后2天內便辦理了審批手續。

    企業表示，由于前期保稅倉庫的及時設立和增容，疫情期間，航線的正常運營保證了企業保稅紙漿進出口業務的需求，今年1-5月，紙漿外貿進口業務量達到了42.4萬噸，內貿進口量6.4萬噸，同比分別增加了5.1倍和3.6倍。同時，航線帶來的機械設備、風電設備和鋼材等其他貨源，又為企業創造了更多經濟效益。